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KIA TECHNOLOGY: CAMBIO DCT A 7 MARCE E SISTEMA MILD HYBRID

Il meglio della tecnologia Kia per un futuro all'avanguardia

Kia Motors, approfittando del Salone di Ginevra, ha presentato il suo nuovo sistema di propulsione ibrida. Il brand Coreano, molto attento alle innovazioni in materia di sostenibilità ecologica, non poteva di certo non migliorare il suo know-how in questo ambito. Gli ingegneri del centro di Ricerche Kia europeo hanno progettato un nuovo sistema ibrido davvero innovativo che permetterà di ridurre notevolmente i consumi e le emissioni.

Gli obiettivi del nuovo sistema, denominato "Mild Hybrid", sono quelle di ottenere una riduzione delle emissioni fino al 15%, mentre la sovralimentazione elettrica permette di aumentare la potenza disponibile fino al 20%. Il sistema è composto da un piccolo motore elettrico, alimentato da batterie piombo-carbonio da 48 volt, -che affianca il motore termico- e da un compressore comandato elettricamente, alimentato dalla stessa batteria, che incrementa la coppia erogata dal motore termico ai bassi regimi. Il collegamento tra il motore termico e il motore-generatore elettrico è implementato da una trasmissione silenziosa a cinghia che implementa anche la funzione stop&start.

Kia Motor Company: la tecnologia come porta verso il futuro

Gli sviluppatori Kia Motor hanno recentemente osservato come la sovralimentazione elettrica possa integrarsi con il sistema a turbocompressore in modo da ottenere un'erogazione lineare della coppia in tutte le condizioni di utilizzo. Gli stessi sviluppatori inoltre hanno appurato che l'inedito sistema ibrido può anche essere utilizzato senza il compressore elettrico per applicazioni più semplici, destinate a modelli economici.

La scelta delle batterie piombo-carbonio in alternativa a quelle agli ioni di litio dipende dal fatto che le prime non necessitano di un sistema di raffreddamento, sono totalmente riciclabili e risultano migliori nel funzionamento a temperature sottozero. Inoltre la scelta di utilizzare un impianto a 48 volt permetterà di diminuire gli ingombri della batteria e del motorino di avviamento rispetto alle classiche soluzioni a 12 volt.

Grazie a questo sistema di propulsione la vettura può viaggiare tranquillamente in modalità elettrica ad andature medio-basse andature con velocità costante, mentre le batterie recuperano energia nelle fasi di decelerazione.
Kia prevede di adottare queste novità su tutti i modelli con motorizzazione diesel e benzina. Entro tre anni tutte le auto della gamma Kia Motor saranno equipaggiate con i nuovi sistemi appena descritti.

Nuovo cambio a doppia frizione e 7 rapporti:

Kia Motors ha presentato inoltre un cambio completamente nuovo con doppia frizione a 7 rapporti che verrà installato sulle nuove vetture in produzione.Rispetto ai cambi automatici a sei rapporti attualmente disponibili a richiesta su numerosi modelli Kia, il nuovo sistema DCT (a doppia frizione) sarà la perfetta sinergia tra la comodità degli automatici e l'efficienza dei cambi manuali, ma con tempi molto più rapidi rispetto ad entrambi.

Questa soluzione, che rappresenta un'innovazione assoluta nelle vetture Kia, permetterà di migliorare le prestazioni e il piacere di guida, garantendo contemporaneamente la migliore efficienza e contenimento dei consumi di carburante. Gli ingegneri Coreani si sono imposti di ridurre i consumi del 7% e di migliorare il tempo nello 0-100 Km/h del 5% rispetto ai cambi attualmente in produzione. Inoltre particolare attenzione ha riguardato la messa a punto del nuovo DCT contenendo in modo particolare rumorosità e vibrazioni tramite l'introduzione di uno smorzatore esterno.

Il nuovo cambio DCT utilizza due frizioni a secco comandate da attuatori elettrici e i rapporti, distribuiti sui due alberi secondari, possono essere selezionati individualmente a seconda delle condizioni di marcia e dei comandi del pilota. I vantaggi del cambio a doppia frizione sono la velocità dei cambi di marcia, impercettibili e senza interruzione della trasmissione trasmessa alle ruote. Le due frizioni operano in sinergia comprendo ogni esigenza della trasmissione in ogni fase di marcia. Infine il cambio a 7 rapporti permette una maggiore efficienza del motore, consentendo quindi di avere migliori prestazioni a consumi inferiori rispetto ad analoghi sistemi a 6 rapporti.

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